Para que los zamoranos se beneficien del intercambiador de vías de Medina del Campo puesto en marcha ya hace cinco meses

El Grupo Popular en la Diputación Provincial de Zamora ha presentado una moción para que sea debatida en el Pleno que se celebrará el mañana, 3 de septiembre, por la que se solicita al Gobierno presidido por Rodríguez Zapatero que, hasta la llegada efectiva y real del AVE a la provincia, aumente con carácter inmediato el número de trenes diarios que comuniquen Zamora con la capital de España, así como sus frecuencias, para aprovechar la reducción de tiempos que ha propiciado la puesta en marcha del intercambiador de vías de la localidad vallisoletana de Medina del Campo el pasado mes de abril del presente año.
La moción recuerda que la entrada en funcionamiento del intercambiador de vías de Medina del Campo hace ya cinco meses permite la reducción de tiempos de viaje en tren entre Madrid y la comunidad gallega, aunque recalca que en el caso de Zamora sus efectos apenas se pueden percibir en la actualidad ya que la capital solamente cuenta con dos trenes diarios con destino a la capital de España que se puede beneficiar de esta infraestructura.
Al mismo tiempo, el texto añade que la utilidad actual de los dos trenes disponibles es muy limitada ya que los posibles usuarios solamente pueden utilizarlo para dirigirse a Madrid bien a las 4.00 de la madrugada o bien a las 18:47 horas, horarios en los que están fijadas ambas salidas desde la estación zamorana.
Del mismo modo, pone de manifiesto que Zamora se encuentra claramente discriminada en relación con otras capitales de provincia de la comunidad autónoma que disponen de más trenes diarios y de una mayor frecuencia de pasos para aprovechar los intercambiadores puestos en marcha.
En este sentido, expone que Valladolid cuenta con 19 trenes diarios, de los que 11 son de Alta Velocidad; Ávila, con 15 trenes diarios; Segovia 14, de los cuales 8 son de Alta Velocidad; Palencia, 16 (6 de Alta Velocidad); León, 7 (3 de Alta Velocidad); Burgos, 6 (3 de Alta Velocidad); Salamanca, 6; y solamente Soria está en similar situación que Zamora.
El texto de la moción recuerda que fue un Gobierno de la Nación del Partido Popular en la Legislatura 2000-2004 el que tomó la decisión política de que el Tren de Alta Velocidad en la conexión Madrid-Galicia pasara por la provincia de Zamora, y que ese mismo gobierno adjudicó la redacción de todos los proyectos del trazado zamorano como es el caso de los tramos Villafranca de Duero-Coreses, acceso a Zamora, Zamora-Perilla de Castro, Perilla de Castro-Otero de Bodas, Otero de Bodas-Cernadilla, Cernadilla-Pedralba de la Pradería y Pedralba de la Pradería-Lubián.
Del mismo modo, resalta que El Plan de Infraestructuras del Transporte (PIT), elaborado por el Ministerio de Fomento del Gobierno del Partido Popular, preveía la finalización de las obras del Tren de Alta Velocidad en sus accesos a Galicia en el 2007, con un horizonte máximo del 2010, y que la llegada al Gobierno de la Nación por parte del Partido Socialista en marzo del 2004 trajo consigo la elaboración del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) por el que se prolongó la ejecución de las obras del Tren de Alta Velocidad al horizonte del 2020.
Asimismo, apunta que el Gobierno del Partido Socialista se encontró en marzo del 2004 con todos los proyectos del trazado redactados por el anterior gobierno, y hasta finales del 2007 y comienzos del 2008 no adjudicó la ejecución de ni un solo tramo de obra en el trazado ferroviario de Alta Velocidad por la provincia de Zamora, por lo que se perdieron tres años para la puesta en marcha de esta importante infraestructura viaria.
Finalmente, denuncia que en la actualidad el Gobierno todavía no ha adjudicado las obras de un tramo del trazado en la conexión del Tren de Alta Velocidad Madrid-Zamora, como es el que transcurre entre las localidades vallisoletanas de Olmedo y Pozal de Gallinas, y que en cuatro años no ha hecho absolutamente en la prolongación del trazado desde la capital zamorana hasta Lubián y los accesos a la comunidad gallega.

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